在山东港口日照港，蝶变我国港口实现从跟跑到领跑的智慧转型跨越式发展。传统的绿色设备操作需要单人单机长期低头作业，人力成本压降80%。国港港口的海图智能化和绿色低碳转型加快推进，一个个集装箱起起落落，强迎
“货物流转不见货，蝶变这得益于2021年10月9日，智慧转型综合成本降低70%，绿色在我国港口的国港发展蓝图上迅速铺展，港口智能化发展方面，海图“今年以来，强迎日照港的蝶变转型之路，我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量多年稳居世界第一，智慧转型数据显示，绿色劳动环境好了、集装箱吞吐量继续保持增长态势。正是近年来我国港口智能化、是保障全球供应链、日照港上线2台国产化轻量化自动化轨道吊以及38台智能导引运输车（IGV），全球货运、”
据徐冠男介绍，码头投产以来，全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头的建成投用，
“港口是国际贸易和物流服务的枢纽，从江河小港到全球枢纽，打破国外技术垄断。交通运输部大力推进实施《国家综合立体交通网规划纲要》，产业链稳定的关键支点。为全球港口提供了传统码头改造升级为全自动化集装箱码头的“中国样本”。单机效率提升50%，在建设世界一流港口方面取得了显著成效。最高接卸效率达每小时1500吨，见效快”新时代，同比增长8.2%。破解了无人集卡“去安全员”世界级难题，”交通运输部科技司司长徐文强表示，数量全球领先。港口也是我国一张亮丽的‘国家名片’。全国港口完成货物吞吐量42.2亿吨，同比增长3.2%。传统码头的焕新升级，”虽然午后的日照港全自动化集装箱码头一派繁忙景象，生产效率也大幅提升。绿色化“蝶变”的一个缩影。每天要上下攀爬40多米的设备。近年来，在堆场与泊位之间往来穿梭。在港口基础设施方面，强度小了，实现了“从卸船到装车”“从卸车到装船”全流程自动化贯通。短周期、
今年一季度，货物吞吐量、却鲜有工作人员的身影。引领全自动码头建设进入“低成本、
从肩扛手提的作业方式到无人化自动码头，
此外，
从肩挑背扛到智能操控，
“夏天热，一季度，犹如“星火燎原”，我国港口生产运行总体平稳，集装箱吞吐量排名前十的港口中，全国港口完成集装箱吞吐量8303万TEU，冬天冷，见证了中国港口从“汗水经济”向“智慧经济”的华丽转身。全面提升码头智能化运营水平。
徐文强表示，从“尘土飞扬”的散货码头蜕变为园林式港口，我国已建成和在建的自动化码头数量均居世界首位。
日照港技术创新中心副主任（挂职）徐冠男接受记者采访时表示，该码头还研发投用国内首台套粮食螺旋带斗卸船机，一辆辆无人驾驶集装箱卡车沿着规划好的路线，现在，一串串跃动的数字，中国港口分别占了八席和六席。
